Thema: ein neues leben fur mein blitz geben Alrad

[spaltring]

heute zind alle U profielen von dem unterstutzung von pritze  in ordnung und in correcte position
das innerblech in radkappen zind positioniert und fertig zum schweisen

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weitere arbeit am kotflugel
auch ein paar bilder von motor
NUR DERM BLOCK ist geblieben dem rest, pleulstangen, kolben,kurbelwelle,lager usw ALLES drinnen ist neu

[spaltring]

noch ein paar bilder von motor,
alles war nach ein revisionsbetrieb

[spaltring]

ein paar motorteile zind in endlakierung
die inner radkappen zind fertig zum montage doch muss erst motor einbauen
kleinteile von pritze ind endlakierung
beide radkappen haben dem 1 coating von entlakierung bekommen
wir machen weiter.....

[spaltring]

ein paar anbauteile sind am motor  angeschraubt
das getriebe wurde auch aus einander geholt und innerteile  zind alle zauber gemacht,anbei zind auch neue bearings eingebaut
 

[spaltring]

weitere arbeit verichtet,
teile sind ind endlackierung,anbei auch ein paar teile von pritze

[spaltring]

heute haben wir dem bodem zusammengebaut,nur ein fersuch nichts is geschraubt , das machen wir spater da ?s hier nur ein versuch ist

[spaltring]

wir sind auch angefangen mit nachbau von holtzstructure unten das fahrergehause,glucklicherweize habe ich ein originales zum ferfugung  von  ein spates model fur die abmessungen
leiter war ?s nicht auf 1,2,3 gemacht da von holtzarbeit kenne ich mich leiter nicht aus doch ?s hat gut geklapt fur ein anfenger

[spaltring]

when ich meine blitz gekauft habe war dem motor von eine 4x2 doch muste die olwanne umgebaut werde nach eine 4x4 alrad version
heute habe ich das teil bekommen und die umbau ziet ja gans gut aus, anbei ein bild von wie dem war und heute

[Oeddel]

...ne wir haben keinen so alten Blitz. Im Gegenteil wir haben einen der letzen, ein Feuerwehrauto LF8 von 1970. Das ist schon der B Blitz mit dem 2,5Ltr. CIH aus dem Commodore. Nur mi dem kleinen Vergaser und 80PS. Aber unser Auto ist nicht wirklich in einen guten Zustand. Es m?sste dringend Rost gemacht werden. Technisch ist er ok! Was du dir da f?r Arbeit machts ist f?r mich unvorstellbar. Alleine die Zeit und M?glichkeiten habe ich nicht. Ich bewundere deine Arbeit sehr. Du kannst sehr stolz sein auf das was du erreicht hast. RESPEKT

[spaltring]

hallo Oeddel,
danke fue dein mail, und dem inhalt ?s mach mich freude das zu lesen, ja jedem hat zein ding ich liebe mein alrad und versuche ?s zo gut wie moglich  zu machen,ich glaube alle leute hier versuchen das und wir zind alle stoltz auf die arbeid
das probleem mit diese restoration ist da ?s handeld  uber eine spate edition (fahrzeugbrief ist von 15 june 1944 man hat da nicht zo fiel info uber ich habe die tech unterlagen die man  heute noch auf ebay kaufen kan datiert 1941-43 uswdoch damals am ende hast man alles gebraucht und gemacht was forhanden war.
zo meine restoration komt nicht alleine aus unterlagen , doch auch von kriegsbilder und von  leute die wissen wovon die sprechen
zo irgendwho hoffe ich mit diesem restoration in die nahe zu kommen von realiteit von 1944???
doch einfach ist ?s leiter nicht doch wir machen weiter
danke im jedem fall und fiel gluck mit iehre restoration
phil

[spaltring]

war die bilder vergessen, anbei ist das holtz von bodem von pritze in eine chutzfarbe lackiert, und  habe heute ein versuch gemacht mit das holtz das unten das fahrergehause komt und das ziet ja gut aus
fur die abmessungen davon habe ich ein originale unterbau bekommen von eine spate version,
aber heute ist zeit fur ein paar

[spaltring]

heute ist dem rand geschraubt, und dem bodem liegt wie das zein zoll
doch ein kleines probleem muste wir losen da die ende waren fur 2mm nicht gut und zind heute correct gemacht  anbei bild wir das nicht gut war und die correction

[Opelblitz-KipperBj71]

Super Arbeit

Respekt ihr seid wahnsinnig. Macht weiter so

[spaltring]

alle schrauben waren in ein  chemicali?n  bad, polisched ,primer, endlakierung
heute war ?s dem 1ste versuch dem motor das leben zu geben und  ?s hat geklapt
nur noch ein paar kleinteile dran,
und dan endlakierung